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图片为其他客户，各类功用完整能够定造（包罗转弯型、无轨道型、钢包型、喷漆房型、喷砂房型、摆渡型、液压起落型、轮回型、主动化流水线，主动定位，定位精度3mm，横纵挪动液压起落车，360度转弯无轨平车） 地铁维修轨道地爬车轨道平板小车
液压式起落转运车
液压式起落转运车正在不需求外接电源外来动力的状况下运转自若，不受起落次数的限定，操纵便利，起落自若。两台车能够同时抬降事情，也能够零丁抬降事情。液压式起落转运车升起的高度能够按照客户供给的尺寸设想。
转弯式转运车
转弯式转运车为我公司专利产物，可实现S形轨道、弧形轨道、直行+弧形轨道等多种转弯轨道上运转，转弯半径小，转弯安稳灵敏。与同类产物差别的是，我公司正在设想上优化了传统的庞大转向机构和掌握机构，是我公司很有代表性的一款产物，使消费本钱年夜年夜低落，且保护简朴。
穿插轨道转运车
穿插轨道转运车能够正在穿插轨道上运转。车身的换轨掌握模块与车身之间经由过程动弹换向安装停止联动。当穿插轨道车需求换轨时，经由过程驱动提拔安装将车体提拔，使车轮分开轨道，然后经由过程人力大概电动马达将车轮动弹九十度，正在别的一组轨道上找到定位，降下提拔安装，使车轮受力，到达换至轨道运转标的目的的目标。全部换轨历程耗时短，服从高，处理了轨道转运车直角转弯的困难。
【产物道理】
BXC蓄电池电动平车以蓄电池供电发生动力，蓄电池安装正在电动平车的内部，蓄电池给直流牵引机电供给电力，经由过程遥控器收回启动、截至、行进、撤退退却、调速等号令，电气掌握体系下达号令至直流机电拖动电动平车运转。 地铁维修轨道地爬车轨道平板小车
手艺参数表
| 平车型号 | BXC-2t | BXC-10t | BXC-20t | BXC-30t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| 额定载重量(t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| 台面尺寸(mm) | 长(L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 宽(W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高(H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 750 | 800 | 900 | 1200 | |
| 轴距(mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| 轨内侧距(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 车轮直径(mm) | 270 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 车轮数目(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 离地间隙(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 运转速率(米/分钟) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| 机电功率(kw) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3 | 5 | 8 | 8 | 10 | 15 | |
| 非标功用 | 起落 | 侧翻 | 扭转 | 无轨平车 | 转弯 | 耐高温 | 防爆 | 主动化 | 其他可定造 | |
| 车体表面 | 可定造 | 可定造 | 可定造 | 可定造 | 可定造 | 可定造 | 可定造 | 可定造 | 可定造 | |
| 满载持续运转工夫（H） | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | |
| 续航里程(Km) | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4 | 4.3 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| 最年夜轮压(KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 174 | 278.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 参考重量(t) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 8 | 12.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
| 荐用道轨型号 | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100
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【产物劣势】
它比BJT、BDG两种系列平车具有更年夜的宁静机能和灵活性灵敏性，能正在弯道、道岔上行驶，运转间隔不受限定，对轨道无绝缘要求，故施工便利用度昂贵。 地铁维修轨道地爬车轨道平板小车
主动化转运车
主动化转运车是为主动化消费而设想的平车。为了使转运车可以主动运转，我们正在车体之上搭载了掌握体系，与车间以内的感到器和空中掌握站停止无线通信。使之正在牢固的位置停止截至，定位精度可到达5-10mm。主动化转运车分为有轨式和无轨式，按照利用需求能够利用多种指导方法。
【售后效劳】 地铁维修轨道地爬车轨道平板小车
公司许诺：但凡售出的产物正在一年量保期内，假如由于产物的量量分歧格，消费运转中发作破坏，免费为用户维修，按照需求并免费改换零部件。【产物用处】 地铁维修轨道地爬车轨道平板小车
蓄电池平车多用于机加工车间转运年夜型机加工件，如：年夜型轴承、轨道车轮、年夜型车削加工件、铸件、锻件等，因为机加工车间装备较多，工件摆放比力庞大，因而无线供电的劣势使蓄电池平车正在机器行业中被普遍的使用。
【常见成绩】 地铁维修轨道地爬车轨道平板小车
问：蓄电池充电工夫需求几个小时？
答：蓄电池充电工夫6-7个小时，布满后充机电会主动断电